Conséquence du coup de pouce fiscal accordé aux modèles émettant moins de gaz à effet de serre, la vente des petites voitures, qui bénéficient du bonus, grimpe en flèche depuis le début de l'année. En avril, elles ont progressé de 28 % en données brutes tandis que les autres catégories plafonnaient à 5 %.
Pis, les grosses voitures, type la Renault Espace, accusent un recul de 10 % à cause de leur malus. Au global, le secteur a progressé de 15,1 % selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Un bon chiffre auquel ont largement contribué les modèles les moins coûteux, puisqu'en avril les ventes des véhicules économiques, comme la Peugeot 107, ont plus que doublé. Rien de très étonnant dans un contexte général plombé par la baisse du pouvoir d'achat et la crise pétrolière...